La piloto española Laia Sanz, integrante del equipo EBRO Audax Motorsport, está lista para regresar a la competición en la Baja España Aragón, un evento que se celebrará desde este viernes hasta el domingo. Esta participación marca un importante paso en su preparación hacia el Dakar 2027, tras recuperarse de una lesión en el tobillo.
La Baja España Aragón, un reto para Laia Sanz
El EBRO Audax Motorsport reanuda su calendario de competiciones con la Baja España Aragón, que tendrá lugar en Teruel del 24 al 26 de julio. Esta edición será clave para evaluar las mejoras técnicas implementadas en el EBRO s800 XRR, fruto de los esfuerzos realizados en la fábrica durante los últimos meses.
Regreso a la competición tras una lesión
Para Laia Sanz, esta cita representa su regreso a la acción después de someterse a una cirugía en abril, destinada a tratar problemas en el tendón del peroneo corto y el ligamento peroneoastragalino anterior de su pie derecho. La piloto de Corbera de Llobregat decidió operar tras el Rally de Portugal, al considerar que «era prioritario solucionarlo para afrontar con plenas garantías la segunda mitad del año».
Laia expresó su satisfacción con el proceso de rehabilitación, señalando que «ha exigido disciplina, pero las sensaciones son muy buenas». Además, comentó que los tests realizados la semana pasada confirmaron que su tobillo responde adecuadamente a las exigencias físicas del pilotaje, lo que valida la planificación médica llevada a cabo.
Expectativas para la competición
Sanz competirá por primera vez en la Baja España Aragón con un coche de la categoría reina. «Tras el parón de estos meses, nos irá muy bien para recobrar el ritmo competitivo y abrir la fase definitiva de preparación hacia el Dakar. Me hace mucha ilusión volver a correr en casa con toda la afición apoyando», manifestó la piloto.
Historial en la Baja España Aragón
Esta será la quinta participación de Laia Sanz en la Baja España Aragón. En su historial, destaca una octava y una séptima posición en prototipos ligeros (2023 y 2025, respectivamente), así como dos quintos puestos absolutos en moto (2014 y 2015), que continúan siendo el mejor resultado femenino en la historia de esta prueba.
Un nuevo desafío en el formato de la Baja
A pesar de que Laia Sanz tiene preferencia por las carreras en el desierto, donde se enfrentan condiciones de gran dureza y competiciones de varios días, reconoce que el formato de la Baja Aragón representa un reto diferente. «El ritmo de sprint nos obligará a buscar la máxima efectividad desde el primer kilómetro. Será un ejercicio excelente para exprimir el rendimiento del EBRO s800 XRR y seguir acumulando datos en condiciones reales, que es siempre el banco de pruebas más exigente posible», concluyó la piloto.