En marzo de 2025, Castilla-La Mancha experimentó un aumento del 1,7% en el precio de los turismos de segunda mano, alcanzando una media de 12.183 euros. Esta información fue proporcionada por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove). En comparación, a nivel nacional, el precio medio se situó en 13.610 euros, lo que representa un incremento del 4,1% respecto al mismo mes del año anterior.
Comparativa mensual y anual de precios
En comparación con febrero de 2026, el precio de los coches de ocasión en Castilla-La Mancha creció un 1,1%, mientras que en el total del país el aumento fue más moderado, con un 0,4%. Los turismos más antiguos, aquellos que superan los 8 años, se vendieron en la comunidad a un precio medio de 10.954 euros, lo que supone un incremento interanual del 6,6%. En el ámbito nacional, este segmento alcanzó un precio de 10.921 euros, con un aumento del 5,6% respecto al año anterior.
En términos mensuales, se observó una caída del 2% en los precios de los turismos de más de 8 años en Castilla-La Mancha, mientras que a nivel nacional, el incremento fue del 5,6%, según la nota de prensa de Ancove. En total, estos vehículos representaron el 56,6% del mercado de segunda mano en la región, en contraste con el 62,8% que se observó a nivel nacional.
Toledo, única provincia con descenso
Toledo se destaca como la única provincia de Castilla-La Mancha donde se registró una disminución en el precio de los coches usados. A nivel nacional, los turismos de segunda mano se encarecieron un 4,1% en marzo, alcanzando los 13.610 euros, en un contexto de una inflación general del 3,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos del INE.
Comportamiento del mercado de turismos
La mayoría de los turismos vendidos, debido a su antigüedad, presentaron precios bajos. De hecho, el 22,2% de los coches vendidos en marzo se transaccionaron por debajo de los 3.000 euros, mientras que el 46,5% tuvo un coste inferior a los 10.000 euros. Solo un 6,5% de los vehículos superaron los 36.000 euros. Sin embargo, los compradores están optando cada vez más por unidades más nuevas, aquellas que no superan los tres años de antigüedad.
En marzo de 2025, el porcentaje de coches vendidos por debajo de los 10.000 euros fue del 48,3%, lo que indica una disminución de casi dos puntos porcentuales en comparación con el año anterior. Para los turismos de más de 8 años, el precio medio en marzo fue de 10.921 euros, con un incremento del 5,6% interanual y un 0,7% en comparación con febrero de 2026. De los 196.841 turismos transferidos en ese mes, 123.711, es decir, el 62,8%, superaron los 8 años.
Aumento en todas las comunidades autónomas
El precio de los turismos usados aumentó en todas las comunidades autónomas, destacando Navarra con un incremento del 7,2% y La Rioja y Galicia con un mínimo del 0,8%. En cuanto al segmento de turismos más antiguos, también se registraron aumentos en todas las comunidades, salvo en La Rioja donde el precio disminuyó un 1,7% interanual. La Comunidad de Madrid tuvo la mayor subida en este segmento, con un 8,5%.
Ancove ha expresado su preocupación por la incertidumbre legal relacionada con la tardanza en la aprobación del Plan Auto+, que deberá reemplazar al Moves III en las ayudas para la compra de vehículos electrificados. Asimismo, la falta de información sobre un plan de achatarramiento que incluya ayudas para la motorización de combustión, como se había anticipado por el Gobierno, agrava esta situación. Esta incertidumbre se ve acentuada por el aumento de los precios de los combustibles, influenciado por el conflicto en el estrecho de Ormuz.
Ante este panorama, Ancove ha valorado positivamente las ayudas aprobadas por el Gobierno para mitigar la subida de precios, aunque el presidente de la asociación, Eric Iglesias, considera que estas medidas son «muy limitadas».