La Grand Départ del Tour de Francia, que tendrá lugar en Barcelona los días 2, 4 y 5 de julio, traerá consigo importantes restricciones de tráfico, especialmente el día 2 en la zona de la Sagrada Família y a lo largo de la avenida Gaudí debido a la presentación de los equipos. Esta información fue compartida por el concejal de Deportes de Barcelona, David Escudé, el coordinador del dispositivo, Xavier Paton, y el intendente mayor de la Guardia Urbana, Jordi Guerrero.
Restricciones de tráfico el día 2
El 2 de julio, la basílica de la Sagrada Família no podrá ser visitada. Las afectaciones al tráfico comenzarán la noche anterior, el día 1, con la instalación de barreras de protección y cortes de tráfico definitivos a partir de las 14:00 horas del día 2. El acto central se llevará a cabo entre las 18:30 y las 20:00, con una reapertura gradual de las vías a partir de las 20:30.
Afectaciones en el transporte público y tráfico los días 4 y 5
La competición también impactará el tráfico y los servicios de transporte público en seis de los diez distritos de Barcelona, especialmente en áreas como el Eixample, Sants-Montjuïc y Sant Martí, que serán escenario de recorridos y diversas actividades.
Contrarreloj el día 4
El 4 de julio se llevará a cabo la prueba contrarreloj, que recorrerá la ciudad desde el Parc del Fòrum hasta Montjuïc. Este evento afectará importantes ejes de circulación, incluyendo la avenida del Litoral, las calles Bac de Roda, Llull y Josep Pla, así como la rambla de Guipúscoa, la calle Aragón, el paseo de Gràcia, Mallorca y Lepant. El recorrido continuará por la calle Tarragona, la plaza de Espanya y la avenida de Maria Cristina hasta llegar a Montjuïc.
Los cortes de tráfico comenzarán a las 12:00 horas, con un cierre total previsto para las 13:30. Se espera que la normalidad se restablezca a partir de las 20:30. Durante la contrarreloj, algunas entradas y salidas de la Ronda Litoral estarán cerradas, lo que podría generar retenciones en esta vía.
Segunda etapa el día 5
La segunda etapa del Tour se desarrollará el 5 de julio, comenzando en la carretera de Collblanc y continuando por Travessera de les Corts y las calles de Sants y Creu Coberta hasta llegar a la plaza de Espanya. El recorrido en Montjuïc también afectará vías como la avenida Paral·lel, el paseo de Montjuïc, la avenida Miramar y la carretera de Montjuïc.
Las restricciones de tráfico iniciarán a las 12:00, con un cierre completo a las 13:30. Entre las 15:45 y las 17:45, la montaña de Montjuïc permanecerá «prácticamente aislada», y se estima que la circulación se reanude a las 18:00. Guerrero mencionó que durante las pruebas el tráfico se detendrá completamente mientras los ciclistas pasen, recuperándose gradualmente a medida que avancen.
Movilidad y seguridad durante el evento
Escudé destacó que la salida del Tour en Barcelona es uno de los «grandes eventos deportivos» que la ciudad acoge tras los Juegos Olímpicos de 1992, y enfatizó la expectación que genera esta competición internacional. Aseguró que la presentación de los equipos será «la mejor de la historia», caracterizada por ser dinámica, divertida y emotiva.
En cuanto a la seguridad, Guerrero informó que alrededor de 900 agentes de la Guardia Urbana participarán en el dispositivo de movilidad y seguridad, con especial atención en regular el tráfico y proteger las áreas de mayor afluencia.
Recomendaciones para los asistentes
Guerrero comparó las afectaciones por el Tour con las que se producen durante la Media Maratón y la Maratón de Barcelona, destacando que, aunque extensas en territorio, no lo son en cuanto a duración. Para facilitar la movilidad, se habilitarán 50 pasos controlados para que los asistentes puedan cruzar las calles, con una distancia de cinco minutos entre cada uno.
Se recomienda utilizar el Metro para cualquier desplazamiento durante los días de la prueba, dado que los autobuses también experimentarán importantes afectaciones en sus rutas. Paton añadió que el servicio del suburbano barcelonés aumentará entre un 30% y un 40% durante los tres días del evento, y que los pasos subterráneos de una misma estación ayudarán a facilitar el cruce a pie.