La carrera larga del Gran Premio de Países Bajos tendrá a Carlos Sainz en la decimoséptima plaza de la parrilla. El piloto español de Williams alcanzó ese puesto este sábado en el circuito de Zandvoort, durante la duodécima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

El madrileño explicó que su monoplaza mostró un comportamiento muy distinto al de las sesiones anteriores, aunque un problema con la batería le impidió luchar por el acceso a la Q2. Sainz aseguró que había perdido una décima en la recta final.

Carlos Sainz F1 se encuentra con un coche diferente

La evolución del vehículo fue la principal lectura positiva de la jornada. «Me he encontrado con un coche completamente diferente en la ‘qualy’», declaró Sainz en la zona mixta, después de un fin de semana que había comenzado con dificultades en los Libres 1 y en el Sprint.

Según su análisis, el Williams ganó estabilidad y carga, pese a que el equipo todavía no había optimizado el reglaje. El piloto completó una buena vuelta, pero la falta de batería en la última recta le costó el tiempo necesario para superar el corte.

Williams intenta entender los cambios de comportamiento

Sainz describió como complicado el trabajo realizado durante el sábado. El equipo modificó un par de elementos antes de la clasificación y la respuesta del coche cambió por completo, una variación que el piloto considera difícil de anticipar.

«Cambiamos una cosa y el coche te da completamente la vuelta y te sorprende en la ‘qualy’ para bien y te sorprende para mal en otras sesiones», señaló. A su juicio, Williams todavía debe localizar varios aspectos que le mantienen lejos del nivel que busca.

El objetivo de Sainz mira ya al próximo coche

El piloto español vinculó esas carencias al desarrollo del monoplaza de la próxima temporada. Sainz sostuvo que el equipo necesita progresar antes de terminar el año, pero advirtió de que resulta complicado marcar una dirección si no comprende por qué el coche reacciona de una manera u otra.

«Estamos ante un año tan complicado, que yo creo que nadie se esperaba tantas complicaciones», reconoció. También apuntó que al conjunto le está costando interpretar la reglamentación y extraer conclusiones útiles de cada cambio realizado en el coche.