El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha desvinculado el ERTMS del accidente ocurrido en Urda, en la línea Madrid-Sevilla. Durante una rueda de prensa, el responsable de Transportes también ha defendido que el Gobierno no engañó a la Unión Europea sobre la instalación del nuevo sistema.
Puente ha asegurado que los trabajos de migración no influyeron en el siniestro. «No se estaban realizando pruebas con el ERTMS ni se estaban realizando en ese momento ninguna obra relacionada con el mismo que haya podido incidir en la causación o concurrir en la causación del accidente», ha declarado.
El accidente de Urda y las pruebas del ERTMS
La colocación física del sistema ya se ha completado en toda la línea, pero todavía no presta servicio. Antes de activarlo deben terminar una fase de ensayos y verificaciones en laboratorio y obtener después la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
El ministro ha precisado que las pruebas vinculadas al ERTMS habían acabado y se encontraban en el laboratorio cuando se produjo el accidente. También ha explicado que la instalación se ha ejecutado sin suspender la circulación ferroviaria: los trabajos se desarrollaron principalmente durante las noches y los ensayos, en noches de fin de semana.
La sustitución del sistema LZB por el ERTMS estaba prevista inicialmente para abril de 2026. Según Puente, a la Unión Europea se le entregó en junio de ese año un certificado de recepción provisional correspondiente a la colocación física del sistema, no a su puesta en funcionamiento.
«A la Unión Europea no se le engaña, se le aportan certificados de finalización de obra», ha afirmado el ministro, que ha rechazado las acusaciones sobre la gestión del proyecto.
La previsión para la línea Madrid-Andalucía
El contrato para implantar el sistema se licitó en 2021 y contempla una actuación sobre 470 kilómetros. Puente ha descrito la sustitución de los elementos físicos como un proceso complejo y ha situado la entrada en servicio del sistema de señalización y seguridad en la línea Madrid-Andalucía en enero de 2027.