El Rally Dakar 2027 continúa pendiente de la situación en Oriente Medio, pero Isidre Esteve mantiene el plan de preparación del Repsol Toyota Rally Team para la carrera, prevista del 1 al 15 de enero. El piloto español considera que la organización conoce la importancia de la prueba y confía en que siga adelante.
«ASO sabe lo que hace y sabe la importancia de esta carrera», afirmó Esteve en una entrevista con Europa Press desde el Rally de Marruecos 2026. El catalán también aseguró que está «lleno de confianza» ante el futuro de la competición.
El Rally Dakar 2027, pendiente de Oriente Medio
El conflicto mantiene igualmente en el aire la última cita del Mundial de rally raid, prevista en Abu Dabi, y el propio Dakar. Los pilotos, según explicó Esteve, conocen «pocas cosas» sobre el desenlace del calendario. Por ahora, el equipo trabaja con las fechas previstas y evita hacer conjeturas sobre las decisiones de la organización.
«De momento, todo lo que no venga de la organización es especular. El calendario está ahí, la carrera está puesta, estamos trabajando para ello», señaló el piloto, que aspira a llegar a la prueba «lo mejor preparados posible».
Regreso a la competición tras el accidente
Esteve retomó la competición en el Rally de Marruecos después de abandonar el Dakar 2026 en la sexta etapa. Fue su primer abandono desde 2020. En la prueba africana terminó en la decimonovena posición de la categoría Ultimate.
El piloto explicó que pasó tres meses de recuperación tras dañarse el esternón y romperse dos vértebras. El accidente le dejó un mal sabor de boca, aunque su regreso junto al equipo le permitió recuperar sensaciones. «Estar ahora en el Rally de Marruecos con todo el equipo, preparando todo, es la mejor noticia», comentó.
Durante ese periodo, Esteve apostó por fijar la mirada en la siguiente carrera y en los cambios necesarios para evitar errores similares. También destacó su participación en el desarrollo de combustibles renovables y lubricantes de Repsol junto a Toyota Gazoo Racing, un proyecto iniciado hace cinco años con el objetivo de reducir la huella de la competición.