El sindicato Comisiones Obreras (CCOO) ha anunciado su intención de desplazarse a los hospitales de la región para iniciar una campaña de recogida de firmas entre los trabajadores y usuarios del transporte sanitario. El objetivo es presionar al Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (Sescam) para que asuma la gestión directa de este servicio, argumentando que ello podría mejorar la calidad y eficiencia del mismo.
Carmen Juste y el equipo de CCOO exponen la situación actual
Este martes, Carmen Juste, secretaria de la Federación de Servicios a la Ciudadanía (FSC) de CCOO C-LM, junto a Mamen Trujillo, responsable del sector transporte y logística FSC, y Araceli Écija, delegada del transporte sanitario en Toledo, han señalado que la gestión indirecta del transporte sanitario en la región «ha hecho aguas y no funciona». Juste ha instado al Sescam a «coger el toro por los cuernos» y asumir la gestión directa de este servicio, invitando a otros sindicatos del sector a unirse a esta iniciativa para que el Gobierno regional reconsidere esta gestión.
Condiciones precarias de los trabajadores
La responsable de CCOO ha denunciado la complicada situación de casi 2.000 trabajadores del sector, quienes llevan años sin recibir subidas salariales. Además, ha lamentado el deterioro de la calidad asistencial, atribuyéndolo a la «falta de mantenimiento» de los vehículos utilizados para transportar a pacientes. Según Juste, la flota de ambulancias es envejecida y sufre «averías constantes», lo que obliga, en ocasiones, a cambiar de ambulancia durante el trayecto. Ha criticado a las empresas adjudicatarias por priorizar sus beneficios sobre la atención de los pacientes, descuidando las reparaciones necesarias.
Ejemplo de la situación en Albacete
Juste ha mencionado que en la provincia de Albacete se están utilizando ambulancias del Sescam para prestar servicio a compañías como Adeslas y Asisa, que no disponen de sus propios vehículos ni conductores, lo que agrava la situación.
Futuro del transporte sanitario en Castilla-La Mancha
Por su parte, Mamen Trujillo ha solicitado el fin de la privatización del transporte sanitario en la comunidad, citando el «bloqueo del convenio colectivo» y el deterioro del servicio como razones de peso. Ha explicado que la licitación actual es provisional y que se espera que este mes de febrero se adjudique de forma definitiva.
La importancia de un servicio esencial
Trujillo ha enfatizado que el transporte sanitario no debe ser un negocio, ya que es un servicio esencial para la atención urgente y no urgente. La correcta prestación de este servicio impacta directamente en la seguridad de los pacientes y la eficacia del sistema sanitario público. Sin embargo, ha señalado que el modelo actual de gestión indirecta se ha mostrado agotado y las continuas licitaciones son «una fuente inagotable de conflicto».
Juste ha añadido que cada negociación de un convenio suele estar acompañada de huelgas y manifestaciones, lo que dificulta llegar a acuerdos. Mientras tanto, las empresas continúan beneficiándose económicamente, alegando que no pueden ofrecer aumentos salariales debido a la falta de margen. Esta situación, según Juste, condena a los trabajadores a una «precarización progresiva» y a los usuarios a recibir un servicio «muy deficiente».
Uso indebido de ambulancias programadas
Además, ha criticado que se estén utilizando ambulancias destinadas a traslados programados, como consultas de diálisis, oncología y rehabilitación, para emergencias, lo cual está «totalmente prohibido», ya que estos vehículos no están equipados para tal fin.
Llamado a la acción por parte de la delegada en Toledo
Finalmente, Araceli Écija ha instado al Sescam a sentarse a negociar un convenio que solucione los problemas generados por el modelo actual. «Con el pliego vigente no estamos ofreciendo un buen servicio, lo que afecta tanto a trabajadores como a ciudadanos», concluyó.