Rieju disputará el Dakar 2027 con una Rally 307 basada en el modelo que vende en sus concesionarios. August Castellà, ingeniero responsable de su desarrollo, será el encargado de pilotarla en la carrera, prevista del 9 al 23 de enero de 2027.
La motocicleta parte de una trail ligera pensada para los desplazamientos diarios, los viajes y la conducción fuera del asfalto. Su motor de 293 cc y 33,5 CV se enfrentará a una especialidad en la que son habituales las motos de 450 cc.
Rieju Dakar 2027: una moto de serie como banco de pruebas
La preparación de la Rally 307 comenzó antes de su llegada a los concesionarios. Castellà ya había probado un prototipo en un rally por Marruecos, Mauritania y Senegal, una experiencia que permitió introducir 127 mejoras en el modelo.
El ingeniero también completó recientemente el Rally de Marruecos con la motocicleta, donde la comparó con máquinas de 450 cc. La unidad que participe en el Dakar saldrá de la cadena de producción y se equipará con accesorios que estarán disponibles para los clientes.
“Vamos a escoger aleatoriamente una Rally 307 de la cadena de producción y la prepararemos para el Dakar, con accesorios que los clientes podrán adquirir”, explicó Castellà.
“No hemos creado una moto específica para el Dakar, esta moto está diseñada para que te acompañe a cualquier viaje de aventura que quieras vivir”, añadió el Project Manager de la Rally 307.
El objetivo de la marca y de August Castellà
Para Rieju, la participación servirá para comprobar la fiabilidad del modelo en condiciones reales. La compañía, fundada en 1934 y con sede en Figueres, pretende aplicar lo aprendido durante la carrera al desarrollo de la Rally 307 y de sus próximas motocicletas.
Castellà asegura que ha dedicado los dos últimos años a preparar tanto la moto como su propia capacidad para afrontar el recorrido. Jordi Riera, CEO de Rieju, explicó que la marca acude con la intención de completar el mayor número posible de etapas, aprender durante la prueba y trasladar esa experiencia a futuros modelos.