Honda afronta el GP de Azerbaiyán con la previsión de un fin de semana exigente para su unidad de potencia. Shintaro Orihara, director general de pista e ingeniero jefe de la marca, sostiene que Honda y Aston Martin avanzan en la dirección correcta tras los progresos vistos en Monza y Madrid.
La carrera se disputará este fin de semana en Bakú. Orihara explicó que el circuito combina una de las aceleraciones a fondo más largas del calendario con una zona de curvas cerradas y muros próximos, una configuración en la que la manejabilidad del motor tendrá un peso especial.
Honda señala la exigencia del circuito de Bakú
En un mensaje difundido por Honda en X, el ingeniero describió el trazado como una pista especialmente exigente para la unidad de potencia. También apuntó que el tramo del casco antiguo obliga a prestar atención al comportamiento del coche por la proximidad de las paredes y la sucesión de curvas lentas.
La valoración llega después de los avances observados en los Grandes Premios de Italia y España. Según Orihara, comprobar mejoras tanto en un circuito de alta velocidad como Monza como en un trazado urbano como Madrid resulta una señal positiva antes de la cita de Azerbaiyán.
El trabajo pendiente tras Monza y Madrid
Los últimos resultados de Aston Martin incluyeron el abandono de Lance Stroll en Madrid y el penúltimo puesto de Fernando Alonso. Honda mantiene ahora el foco en la gestión de la energía y en el ajuste del motor.
Orihara señaló que el equipo seguirá introduciendo cambios graduales para elevar su rendimiento. La intención, según explicó, es acumular pequeñas mejoras durante el proceso de evolución de la unidad de potencia.