La primera edición del Gran Premio de España en Madring dejó un impacto económico de 544 millones de euros y contribuyó a crear o mantener 10.948 empleos, según el estudio socioeconómico elaborado por PwC. La Fórmula 1 regresó a Madrid el pasado septiembre, 45 años después de su última presencia en la capital.

El informe calcula también una recaudación fiscal y parafiscal de 95 millones de euros. Por cada euro de actividad económica directamente ligado a la carrera, se generaron 4,6 euros en el conjunto de la economía madrileña.

El Gran Premio de España atrajo a 352.618 asistentes

Durante los cuatro días de competición acudieron 352.618 personas. El 35% llegó desde otros países y otro 20% procedía de distintas comunidades autónomas. El gasto medio de los visitantes extranjeros alcanzó los 2.772 euros por persona; el de los asistentes nacionales se situó en 1.099 euros y el de los residentes en la Comunidad de Madrid, en 659 euros.

El visitante internacional gastó una media diaria de 591 euros, 1,7 veces más que el turista extranjero habitual en la región y 2,9 veces más que la media registrada en España. Entre los visitantes nacionales, el desembolso diario llegó a 409 euros, 3,8 veces por encima del turista nacional medio en la Comunidad de Madrid.

La estancia también fue más prolongada. Los extranjeros permanecieron una media de 4,7 días, frente a los 2,3 días del turista internacional habitual, mientras que los visitantes nacionales se quedaron 2,7 días, frente a los 1,8 de referencia regional.

Hostelería, industria y construcción concentran el impacto

La hostelería, la industria manufacturera y la construcción reunieron el 59% de los 425 millones correspondientes al impacto indirecto, tractor e inducido. La hostelería recibió 114 millones, seguida de la industria manufacturera, con 86 millones, y la construcción, con 51 millones.

El transporte público fue utilizado por el 86% de los asistentes para llegar al circuito. Metro, autobús y cercanías concentraron el 65% de los desplazamientos, mientras que el taxi y los vehículos de transporte con conductor sumaron el 21%. El 14% restante utilizó vehículo privado.

En los desplazamientos hasta Madrid, el avión fue la opción principal, con un 65% de los casos. El tren y el vehículo privado representaron un 16% cada uno, y el autobús, un 3%. Para alojarse, el 49% eligió hoteles, el 32% recurrió a estancias de corta duración y el 19% se quedó en viviendas de familiares o conocidos.

El presidente del Comité Ejecutivo de Ifema Madrid, José Vicente de los Mozos, señaló que el evento generó ingresos equivalentes al 0,16% del PIB de la Comunidad de Madrid y al 0,30% del PIB de la ciudad. El estudio cifra también en un 95,3% la proporción de asistentes que considera que el Gran Premio mejoró la imagen internacional de Madrid y en un 98,1% la de quienes recomendarían la ciudad como destino turístico.