El piloto catalán Toni Bou conquistó el domingo 6 de septiembre en Zelhem (Países Bajos) su vigésimo título del Campeonato del Mundo de TrialGP. El logro elevó a 40 coronas mundialistas su palmarés, al sumar los 20 campeonatos al aire libre a otros tantos en pista cubierta.

La victoria llegó mientras compite con una lesión en el hombro derecho. Bou sufrió en 2016 una rotura del tendón subescapular y en 2025 otra del rotador, una situación que ha condicionado los últimos tres meses de competición y le ha obligado a decidir si pasa o no por el quirófano.

Toni Bou compitió con el hombro derecho lesionado

El piloto de Repsol Honda HRC explicó a Europa Press que durante los primeros meses pensó con frecuencia en operarse. Después cambió el enfoque, empezó a disfrutar más sobre la moto y diseñó una estrategia para evitar daños mientras mantenía sus opciones de ganar el campeonato.

«Estoy a un 70% y la operación sería llegar para estar a un 75%-80%», señaló Bou. También advirtió de que una intervención tendría que valorarse con cuidado, porque los médicos no terminan de entender por qué se encuentra cómodo sobre la moto pese a la lesión.

El hombro le ha causado dolor y molestias en momentos concretos. Aun así, el catalán aseguró que esta ha sido la recuperación más exigente de su carrera y que ha trabajado incluso más que cuando se rompió las vértebras.

El piloto celebra un récord que considera difícil de superar

La consecución del título supuso una liberación para Bou, que el 17 de octubre cumplirá 40 años. «Mucha sensación de alivio de haberlo conseguido y también la sensación de quizá haber conseguido ya lo más grande que podía conseguir en lo que se refiere a números», confesó.

El campeón considera que los resultados de esta temporada han sido extraordinarios pese a la igualdad entre sus rivales. La presión, dijo, fue menor de lo habitual gracias a la experiencia y a la forma en que afrontó la competición.

Bou mantiene la motivación y asegura que seguirá mientras disfrute de su actividad diaria. Entre sus próximos objetivos sitúa dar más visibilidad al trial, un deporte que, según explicó, merece mayor reconocimiento.

El piloto también recordó a su amigo Marc Márquez al hablar de competir al límite con un hombro que no está completamente recuperado. Sobre su propio futuro, afirmó que no corre por dinero, sino por la satisfacción que le proporciona su profesión.