Fernando Alonso ha puesto en duda que el Dakar 2027 sea compatible con las exigencias de la Fórmula 1. El piloto de Aston Martin respondió sobre esta posibilidad en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Singapur, después de leer los rumores sobre un eventual regreso a la prueba.

Alonso ya participó en el Dakar en 2020, pero considera que afrontar de nuevo ese desafío exige una preparación específica. «No creo que sean compatibles las exigencias de la Fórmula 1 con el Dakar», señaló el piloto asturiano.

Alonso anunciará personalmente su próximo reto

El bicampeón mundial insistió en que la experiencia previa no convierte la prueba en algo sencillo. «Se necesita de una buena preparación para estos desafíos, porque se haya sido competitivo en el pasado, la gente puede pensar que son fáciles, pero requiere de mucha preparación, determinación y suerte para tener éxito», explicó.

Ante la pregunta directa sobre las informaciones que apuntaban a su regreso al Dakar en 2027, Alonso dejó abierta la posibilidad de afrontar otro desafío, aunque negó que exista una decisión comunicada. «Cuando me enfrente al siguiente reto, lo anunciaré, no será un rumor, y seré yo mismo el que lo comunique. Y lo haré porque creo que estaré suficientemente preparado», afirmó.

El piloto pide evitar nuevos errores de software

Durante la comparecencia también valoró el rendimiento de Aston Martin y reconoció que los resultados dependen demasiado de cada fin de semana. Tras el octavo puesto logrado en el Gran Premio de Baréin, consideró esperanzador haber sumado puntos y contar con un ritmo competitivo en carrera, aunque admitió que el equipo continúa lejos de sus objetivos.

Alonso se refirió igualmente al fallo de software que afectó a algunos monoplazas durante la vuelta de formación bajo la lluvia. «Lo más importante es que se entienda bien lo de la semana pasada y que no se vuelva a replicar», defendió, después de que la FIA avanzara una actualización para las condiciones de lluvia del Gran Premio de Estados Unidos.

El asturiano también explicó que no aprecia grandes diferencias entre competir de día o de noche en Marina Bay, debido a la iluminación del circuito. En cuanto al trazado, afirmó que prefiere los circuitos tradicionales porque permiten pilotar más cerca del límite y suelen ofrecer mejores carreras que los urbanos.

Sobre la evolución de los motores V8, V10 e híbridos, Alonso sostuvo que la tecnología debe adaptarse al momento actual. «Creo que tenemos que estar contentos con adaptarnos al mundo», concluyó.