El Gran Premio de Austria ha sido testigo de una destacada actuación del piloto italiano Kimi Antonelli, quien se mostró en gran forma al liderar los ensayos libres del viernes en el Red Bull Ring. Antonelli, al volante de su Mercedes, cerró la jornada con un tiempo impresionante de 1:07.014, superando al australiano Oscar Piastri de McLaren por 237 milésimas y al británico Lando Norris, también de McLaren, que quedó a 0.325 segundos. Esta actuación deja a Mercedes con buenas sensaciones y plantea interrogantes para Red Bull.
Kimi Antonelli reafirma su liderazgo
Tras haber dominado la primera sesión de prácticas, donde logró un doblete junto a su compañero George Russell, Antonelli continuó su ascenso en la sesión vespertina. El líder del Mundial fue mejorando su crono a medida que avanzaba la tanda, marcando un tiempo que se convirtió en la referencia indiscutible en la segunda mitad de la sesión.
Competencia entre los pilotos de McLaren
Piastri se mantuvo como el piloto más cercano al tiempo de Antonelli, aunque con una desventaja de más de dos décimas. Norris, quien había enfrentado problemas hidráulicos en la FP1, completó el trío de cabeza con una actuación sólida, lo que dejó a McLaren en una posición favorable de cara a la carrera del sábado.
Rendimiento variable para Mercedes y Red Bull
Mercedes encontró un rendimiento notable en el último sector del circuito de Spielberg, donde Antonelli mostró gran velocidad y confianza. Sin embargo, su compañero Russell tuvo más dificultades y terminó en la sexta posición, a 0.623 segundos del líder, detrás de Max Verstappen y Lewis Hamilton.
Verstappen, quien completó un programa más limpio en comparación con la mañana, enfrentó varios problemas, incluyendo una extraña incidencia con su asiento y quejas sobre la manejabilidad de su RB22. A pesar de ello, el neerlandés logró finalizar en la cuarta posición, a 0.550 segundos del mejor tiempo.
Desempeño de Ferrari y otros pilotos
Ferrari, por su parte, no mostró el rendimiento esperado. Lewis Hamilton finalizó en la quinta posición, a 0.597 segundos del líder, tras lidiar con bloqueos de neumáticos y problemas de subviraje. Charles Leclerc, en el octavo lugar, formó parte de un grupo compacto detrás de Antonelli.
Jornada de contrastes para los pilotos españoles
La jornada fue de sensaciones opuestas para los pilotos españoles. Carlos Sainz, quien no participó en la FP1, regresó a la pista y terminó en decimoctavo lugar, a 2.117 segundos del mejor tiempo, cumpliendo con el plan de acumular vueltas y recuperar tiempo perdido para el fin de semana.
En cambio, Fernando Alonso no tuvo un día fácil. El asturiano, que ya había terminado en última posición en la primera práctica, no encontró ritmo en la FP2 y concluyó decimonoveno, a más de tres segundos y medio de Antonelli, con un Aston Martin que no muestra señales claras de mejora inmediata.
Incidentes y sobresaltos en la jornada
El viernes también estuvo marcado por algunos sobresaltos. El argentino Franco Colapinto (Alpine) evitó una salida hacia la grava tras perder el control de su monoplaza, mientras que Norris terminó mirando en dirección contraria tras un bloqueo en la curva 3. Sin embargo, el mayor susto llegó de la mano de Cadillac, donde Valtteri Bottas enfrentó un problema mecánico que generó chispas y pequeñas llamas bajo su coche, y Sergio Pérez se quedó parado en pista por una avería que ya había provocado la bandera roja en la FP1, incapaz de marcar tiempo.