El Tour de Francia 2026, que recorrerá parte de Cataluña los días 4, 5 y 6 de julio, contará con un dispositivo de seguridad compuesto por un total de 4.500 efectivos policiales. De esta cifra, 3.600 pertenecen al cuerpo de Mossos d’Esquadra, que liderará la operación junto a la Guàrdia Urbana de Barcelona, la Urbana de Tarragona, la Policía Local de Granollers y otros 22 cuerpos policiales de los municipios por los que pasará la carrera.
Detalles del dispositivo de seguridad
Joan Salamaña, jefe de la División Técnica de Seguridad Ciudadana y Planificación de Dispositivos de los Mossos, explicó que este ambicioso plan se caracteriza por su «transversalidad». Incluirá efectivos de diversas áreas, como seguridad ciudadana, movilidad y tráfico, orden público, y unidades especializadas como el Grupo Especial de Intervención (GEI) y la Unidad Canina, entre otros.
La coordinación del dispositivo se realizará desde el CECOR, situado en el Complex Central Egara en Sabadell. Se enfocará en garantizar la seguridad en los eventos con gran afluencia de público y en la propia carrera, prestando especial atención a la movilidad.
Gestión de grandes aglomeraciones
En eventos como la presentación de los equipos, programada para el jueves 2 de julio, se implementará un control de accesos y gestión de espacios para asegurar que los actos se desarrollen de manera ordenada y segura. Además, se tomarán medidas para prevenir delitos ordinarios, como los que afectan al patrimonio.
Afectaciones de tráfico durante el evento
Ramon Lamiel, director del Servei Català de Trànsit (SCT), advirtió que la etapa del domingo 5 de julio coincidirá con un día de gran actividad estival, lo que causará importantes afectaciones en el corredor litoral debido a los desplazamientos hacia las playas.
La segunda etapa, que se extiende entre Tarragona y Barcelona con aproximadamente 170 kilómetros, implicará restricciones totales en tramos de carreteras y desvíos obligatorios en localidades como Torredembarra, el Vendrell y Sitges. Las vías clave afectadas incluirán la N-340 y la C-31, aunque se ofrecerán alternativas como la AP-7 y la C-32, que no sufrirán interrupciones.
Detalles de la tercera etapa
El lunes 6 de julio, se llevará a cabo la tercera etapa, que conectará Granollers con los Pirineos (Puigcerdà-Els Angles) en un recorrido de 196 kilómetros. Esta etapa afectará a las carreteras C-59, C-37, C-25 y N-260, aunque la C-17 permanecerá operativa entre Centelles y Vic. Se busca minimizar el impacto en el tráfico, ya que será un día laboral con gran actividad económica.
Los cortes de carretera se realizarán de manera progresiva, con una duración aproximada de 4 a 5 horas en cada punto, garantizando que las vías estén despejadas tres horas antes de la llegada de los ciclistas y se reabran una hora después de pasar el último participante.
Medidas de transporte público
En lo que respecta al transporte público, Manel Nadal, secretario de Movilidad, anunció que se reforzará este servicio. Como medida extraordinaria, se levantarán las barreras de peajes en la autopista C-32 sur para vehículos ligeros durante las restricciones del 5 de julio.
Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña (FGC) aumentará la frecuencia de las líneas del Vallès el jueves 2 de julio, y durante el fin de semana, coincidiendo con la contrarreloj y la llegada de la segunda etapa, se duplicará la capacidad de los trenes en la línea Llobregat-Anoia, manteniendo refuerzos hacia Terrassa y Sabadell.
Por otro lado, las afectaciones en la red de autobuses interurbanos serán generalizadas, limitando el acceso a Barcelona a través de la Ronda Litoral durante el fin de semana.