La seguridad peatonal en el Paseo de la Rosa del barrio de Santa Bárbara ha suscitado un intenso debate en el Ayuntamiento de Toledo. En este contexto, el concejal de Izquierda Unida-Podemos, Txema Fernández, ha expresado su desacuerdo con las propuestas del alcalde, Carlos Velázquez, quien propuso medidas como soterrar la vía o colocar una pasarela. Para Fernández, la solución radica en fomentar la educación y la concienciación, dejando de lado las opciones que considera más costosas y menos eficaces.
Críticas a las propuestas del alcalde
Fernández no ha dudado en calificar las propuestas del alcalde como «drásticas» y «una reacción impulsiva y excéntrica». Según el concejal, estas alternativas no están justificadas desde los puntos de vista técnico y económico, tal como se ha comunicado en una nota de prensa de la formación de izquierdas.
La necesidad de educación vial
El portavoz de IU recordó que el alcalde tiene la responsabilidad de activar el «enmohecido» parque de educación vial, una instalación que ha sido fundamental para la formación de varias generaciones de toledanos en cuestiones de seguridad y tráfico. Fernández sostiene que «no hay nada más drástico que la educación» y considera que la clave para prevenir atropellos es una «sólida educación vial», independiente de la instalación de medidas como semáforos o radares pedagógicos, que ya han sido debatidos y aprobados en el Consejo de Participación de Santa Bárbara.
Alegaciones para la recuperación del parque
Izquierda Unida ha presentado alegaciones en varias ocasiones al presupuesto municipal, comenzando en 2022, con el objetivo de recuperar el parque de educación vial, una de sus propuestas electorales. La formación volvió a insistir en este tema en los presupuestos de 2023 y 2024, y solicitó que se incluyera en el proyecto de recuperación del Paseo de la Vega como un complemento a las ofertas de ocio y formación.
Falta de interés en educación vial
Fernández también lamenta el «escaso interés» mostrado por los diferentes equipos de Gobierno para promover la educación vial, señalando que desde 2021 han estado solicitando la implementación de programas de educación vial en las aulas, como el programa ‘Toledo Educa’. Esto se ha vuelto más relevante con la creciente presencia de patinetes eléctricos y otros medios de transporte, teniendo en cuenta el parque específico e «infrautilizado» de la Avenida de la Reconquista.
Propuestas para mejorar la seguridad peatonal
Además, el concejal de IU ha propuesto la instalación de pictogramas en los pasos de peatones, que serían beneficiosos no solo para personas con discapacidad cognitiva, sino para todos los peatones. Recordó que la Corporación local aprobó por unanimidad una moción de su grupo municipal para la instalación de estos pictogramas, pero lamentó que el actual equipo de Gobierno no los incluyera en el proyecto de presupuestos de 2026, a pesar de las alegaciones presentadas por IU.