Las obras del nuevo Pit Building, que se erigirá en el Gran Premio de España de Fórmula 1, han comenzado en el circuito Madring, donde se celebrará la competición el 13 de septiembre de 2026. Este proyecto se conectará directamente con los pabellones existentes de Ifema Madrid, ampliando así su funcionalidad más allá del evento automovilístico.
Importancia del Pit Building en el Gran Premio
El Pit Building es considerado una infraestructura fundamental para cualquier Gran Premio, actuando como el «auténtico centro neurálgico» del evento. Este espacio albergará los garajes de los equipos, las áreas técnicas administradas por la FIA y el exclusivo VIP Paddock Club. Según un comunicado de Madring, el edificio constará de tres plantas, alcanzando una altura máxima de 18,5 metros.
Características de la planta baja
En la planta baja se instalarán los conocidos ‘boxes’, donde los equipos realizan su trabajo. Es aquí donde se toman decisiones estratégicas en tiempo real, se almacenan los monoplazas y se preparan para salir a pista. Este diseño está orientado a operar a «máximo nivel» durante el fin de semana de carrera, incluyendo 14 garajes modulares, de los cuales 11 estarán destinados a los equipos y 3 a la FIA.
El VIP Paddock Club y sus exclusividades
Los niveles superiores del edificio albergarán el VIP Paddock Club, un espacio de gran exclusividad dentro del campeonato. Este área contará con salones interiores, zonas de hospitalidad premium y terrazas panorámicas que ofrecerán vistas privilegiadas del pit lane y de la pista. Dirigido a empresas, invitados y personalidades, el club combinará deporte, tecnología y una experiencia única.
Integración con Ifema Madrid
La construcción, que está a cargo de la empresa Eiffage Construcción, se integrará de manera directa con los pabellones de Ifema Madrid, facilitando conexiones directas entre los edificios mediante escaleras y ascensores accesibles. Esto permitirá que el edificio tenga vida útil más allá de la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1. Según Madring, «cuando se apaguen los semáforos de la Fórmula 1 el próximo 13 de septiembre, esta infraestructura será parte de la actividad diaria y necesidades habituales de Ifema, revalorizando el área de Convenciones Sur del recinto ferial, así como sus pabellones 1 y 2».
Progreso en la construcción del circuito de Madring
Paralelamente, los trabajos en el circuito de Madring, ubicado en la parcela de Valdebebas, avanzan según lo previsto. A principios de diciembre se inició el asfaltado de la primera capa base del trazado y en los próximos meses se llevarán a cabo las capas intermedia y de rodadura, completando así la infraestructura necesaria para el evento.