La Asociación de Vecinos ‘La Verdad’ y la Asociación de Usuarios Tren Toledo, tras reunirse para analizar el trazado de la línea de alta velocidad a Extremadura a su paso por la ciudad y concretamente el barrio de San Antón, consideran que el nuevo puente sobre el río Tajo de la propuesta ‘Toledo Central’ no debe suponer un problema para la línea de alta velocidad, y desean que no sea un obstáculo que «nos haga perder el tren».

En nota de prensa señalan que tras el puente que cruzaría el río Tajo a la salida de la estación de Santa Bárbara, la línea continuaría hacia el norte entre las instalaciones deportivas, proponiendo una completa reurbanización de la zona, tal y como se ha mostrado a los vecinos, y cuyos diseños y planteamientos recoge el Estudio Informativo del Ministerio.

La Asociación de vecinos ‘La Verdad’ muestra «inquietud» por el paso del ferrocarril entre las distintas instalaciones, y los asistentes a la reunión han debatido diversos puntos de mejora, puntos que serán debatidos en su asamblea en próximas fechas.

Por otro lado, según estas asociaciones, se ha comprobado cómo en base a la legislación vigente (Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario), el trazado respeta en todo momento las distancias de seguridad establecidas entre las viviendas y la línea ferroviaria, como no puede ser de otra manera», en contraposición a «recientes declaraciones políticas diciendo lo contrario», que «son totalmente falsas y ajenas a la realidad».

Con relación al nuevo puente que ha de salvar el río Tajo, la Asociación de Usuarios ha indicado a los vecinos que las imágenes mostradas «responden a un simple diseño por ordenador, y que nada tiene que ver con la realidad». De hecho, afirman, «recientes informaciones señalan que su diseño habrá de ser coordinado entre diversas administraciones e instituciones, entre ellas ICOMOS, por lo cual el respeto al patrimonio histórico, cultural y paisaje estará garantizado».

Este nuevo puente supondrá «una ventaja añadida al barrio de San Antón, si finalmente en su diseño se incluye una senda ciclista y peatonal paralelo al ferrocarril, uniendo San Antón con Santa Bárbara mediante un nuevo paseo-mirador al casco histórico de la ciudad», defienden.

A juicio de la Asociación de Usuarios Tren Toledo, la alternativa ‘Toledo Central’, que mantiene la estación de Santa Bárbara como única estación en la ciudad evitando su cierre como sugiere ‘Toledo Exterior’, «beneficiará al barrio de San Antón». «Se generará una nueva conexión con el barrio de Santa Bárbara y con la estación de tren, estación que muchos vecinos y usuarios utilizan en su día a día para desplazarse a Madrid», han valorado.