La llegada del AVE a Talavera de la Reina es un tema que ha cobrado un nuevo impulso según el alcalde de la ciudad, José Julián Gregorio. Durante la Comisión de Seguimiento del AVE, el edil destacó que se están dando pasos significativos para que la alta velocidad esté disponible en 2030 y que la electrificación de las vías esté lista para 2027-2028.
Avances en el proyecto del AVE
El alcalde, junto al concejal de Urbanismo, Benedicto García, presidió la reunión donde se abordaron los recientes avances en este proyecto. Gregorio informó sobre la última reunión mantenida con el Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, quien visitó Talavera el mes pasado. En este encuentro, se compartieron detalles sobre la integración del tren de alta velocidad en la ciudad, buscando la alternativa más adecuada para garantizar una mayor permeabilidad en el paso del tren.
Compromisos del Ministerio
Entre las buenas noticias, se destacó que antes de 2030 estará lista la conexión con Navalmoral de la Mata y que en 2030 se prevé la conexión con Madrid, algo que ha sido confirmado por Europa. El alcalde aseguró haber conseguido el compromiso del Ministerio para que Talavera cuente con trenes lanzadera a la capital.
Gregorio enfatizó que su lucha ha sido para mantener la estación en su ubicación actual, así como para ampliarla y renovarla. El Ministerio también se ha comprometido a ampliar a seis kilómetros la zona de actuación, lo que beneficiará a la ciudad al evitar que quede partida.
Críticas del PSOE
En respuesta a estas afirmaciones, el concejal del Grupo Municipal Socialista, José Antonio Carrillo, manifestó su preocupación por la incertidumbre generada tras la Comisión de Seguimiento. Carrillo subrayó que los plazos presentados por el alcalde sitúan la llegada de la alta velocidad en 2034, lo que podría implicar expropiaciones y afectaciones a viviendas y barrios colindantes.
Una reunión sin resultados claros
El concejal criticó la falta de iniciativas y documentos concretos en la reunión, calificándola de «vacía» y afirmando que Talavera ha pasado de ser un agente decisor a un mero receptor de información. Carrillo lamentó que la ciudad no haya recibido planos ni imágenes que muestren cómo se integrará el AVE en Talavera.
El socialista concluyó que el futuro de la alta velocidad en Talavera no debería depender exclusivamente de decisiones del Ministerio de Transportes, sino que la ciudad y su Ayuntamiento deben tener voz en cómo se integrará esta infraestructura. Carrillo destacó que es inaceptable que el alcalde continúe eludiendo la responsabilidad de decidir cómo se desarrollará este proyecto esencial para el futuro de Talavera.
El soterramiento y la postura del alcalde
En cuanto al soterramiento del tren, Gregorio afirmó que fue el PSOE quien «tiró la toalla» en su momento, recordando que el concejal socialista había manifestado que su interés era únicamente que el AVE llegara a la ciudad. Además, mencionó que el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado que no habrá más soterramientos ni financiación para ello.
El alcalde se mostró decidido a trabajar por la llegada del tren de alta velocidad y la electrificación del mismo, asegurando que buscará la mejor viabilidad para su integración en Talavera, sin aceptar que el tren esté ubicado a siete kilómetros de la ciudad como ha sucedido en otras localidades.