El Gran Premio de Tailandia, que se celebrará este fin de semana en el Chang International Circuit de Buriram, marca el comienzo del Mundial 2026 de motociclismo. El español Marc Márquez, que compite con Ducati, está preparado para defender su título ante una competencia feroz, tanto de compañeros de equipo como de rivales externos. Además, en las categorías de Moto2 y Moto3, se presentan nuevas historias sin un claro favorito.
Marc Márquez inicia su defensa del título
Marc Márquez arranca la defensa de su corona en el mismo circuito donde el año pasado logró un doblete, ganando tanto la carrera Sprint como la larga en su debut con los colores oficiales de Ducati. Después de superar problemas estomacales durante el último test, el actual campeón se siente listo para competir en un circuito que fue clave en su regreso triunfal y donde espera seguir estrechando lazos con la marca italiana.
Competitividad en la pretemporada
En la pretemporada, Márquez demostró su competitividad, concluyendo los ensayos entre los más rápidos a pesar de sufrir algunas caídas sin consecuencias. El último test, realizado el 22 de febrero en Buriram, dejó claro que el italiano Marco Bezzecchi (Aprilia) marcó el mejor tiempo con un impresionante 1:28.668, un récord para el circuito tailandés, superando incluso el ritmo del récord oficial. Ai Ogura, de Japón, sorprendió al terminar en la segunda posición, mientras que Márquez completó el trío de los más rápidos.
El papel de Aprilia y otras marcas
Los tiempos evidencian que Aprilia ha dado un gran paso adelante y que Márquez no puede relajarse, ya que Jorge Martín busca unirse a Bezzecchi en la lucha por el campeonato. Dentro del universo Ducati, la competencia se intensifica, con Álex Márquez, subcampeón el año pasado, mostrando velocidad en Tailandia y Francesco Bagnaia intentando dejar atrás un año lleno de altibajos.
Desde Aprilia, Bezzecchi lidera una ofensiva sólida tras una pretemporada exitosa, acompañado por Raúl Fernández, que ya ha subido al podio, y un Jorge Martín que regresa en plena forma. La marca de Noale cerró 2025 con buenas sensaciones y aspira a luchar por victorias de manera regular desde el inicio del campeonato.
Ambición en KTM y las fábricas japonesas
KTM también se presenta con ambición, especialmente con el español Pedro Acosta, que enfrenta su segunda temporada en la categoría reina con un objetivo claro: lograr su primera victoria. Maverick Viñales comienza una nueva etapa con un cuarto equipo, bajo la tutela del excampeón del mundo Jorge Lorenzo, mientras que Brad Binder y Enea Bastianini buscan consolidarse en la parte alta de la clasificación.
En el lado japonés, Honda y Yamaha generan incertidumbre. Honda ha mostrado avances este invierno con Joan Mir y Luca Marini, mientras que Johann Zarco intentará aprovechar esa evolución. Por su parte, Yamaha inicia una nueva era técnica con un motor V4, liderados por Fabio Quartararo y Álex Rins, aunque han enfrentado problemas durante los test.
Un Mundial lleno de expectativas
El Mundial 2026 comienza con una variedad de frentes abiertos: la defensa del título de Márquez, la amenaza de Aprilia, la reacción de Bagnaia, la consolidación de Acosta y las dudas de las fábricas japonesas. Además, el debut del turco Toprak Razgatlioglu y el brasileño Diogo Moreira suma un atractivo adicional a una parrilla que se presenta renovada. Buriram será el escenario que dictará el inicio de un campeonato que promete ser uno de los más disputados en los últimos años.
Nuevos talentos emergentes en Moto2
En la categoría de Moto2, el colombiano David Alonso es uno de los nombres a seguir, ya que comienza su segunda temporada tras ser campeón del mundo en Moto3 en 2024, con un récord de 14 victorias. Alonso ha mostrado su personalidad y ya logró una victoria en su año de debut en Hungría, además de varios podios. En el equipo Aspar, compartirá box con Daniel Holgado, quien fue sexto en 2025 y se destacó como ‘Rookie del Año’, formando una dupla que podría convertirse en una intensa rivalidad interna.
La llegada de nuevos competidores
El español José Antonio Rueda también hará su debut en Moto2 como vigente campeón de Moto3, tras un año dominante que lo coloca bajo los reflectores. Compartirá la categoría con Collin Veijer, quien mostró competitividad al final de 2025. Barry Baltus busca convertir sus siete podios y un tercer lugar en el campeonato del año pasado en su primera victoria, mientras que Manu González comienza la temporada con ganas de revancha después de perder oportunidades previas.