El piloto británico Lando Norris (McLaren) se ha convertido en el primer líder del Mundial de Fórmula 1 2025 después de vencer este domingo en la carrera del inaugural Gran Premio de Australia, en la que la lluvia provocó el caos entre los monoplazas y condenó a abandonar a los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin), fuera por sendos accidentes.

El vigente campeón del mundo, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), volvió a mostrarse como un genio competitivo y resistió en carrera para terminar segundo, justo por delante del británico George Russell (Mercedes), que cerró el podio.

Mientras, ni Carlos Sainz ni Fernando Alonso consiguieron terminar la cita. El madrileño, en su primera carrera a los mandos de Williams, perdió el control de su FW47 de manera incomprensible en la última curva de la primera vuelta detrás del coche de seguridad, víctima de un asfalto encharcado; el monoplaza se fue contra el muro y quedó visiblemente dañado en la parte frontal, lo que le impidió continuar.

La aventura del asturiano duró más, hasta el giro 34. Con la pista cada vez más seca, se arriesgó demasiado para acercarse al francés Pierre Gasly (Alpine), y al pisar la grava en el interior de la curva 7 el coche se le fue hacia las protecciones, destrozando la suspensión trasera.

En cambio, los compañeros de equipo de los españoles confirmaron las buenas prestaciones de sus monoplazas. El otro Williams, el del tailandés Alex Albon, terminó en quinta posición, justo por detrás del Mercedes del italiano Andrea Kimi Antonelli, y el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) fue sexto.

Todo tras una carrera marcada por los múltiples cambios de las condiciones meteorológicas, por los accidentes y por los coches de seguridad, coronados por un chaparrón final que consolidó el drama. En total, solo 14 pilotos lograron ver la bandera a cuadros: además de Alonso y Sainz, también abandonaron el neozelandés Liam Lawson (Red Bull), el brasileño Gabriel Bortoleto (Kick Sauber), el australiano Jack Doohan (Alpine) y el francés Isack Hadjar (RB).

Norris dominó la primera parte de la carrera por delante de su compañero de equipo, el australiano Oscar Piastri, y de Verstappen antrs de que la pista mejorase y permitiese el cambio a neumáticos lisos superado el ecuador. Sin embargo, la lluvia sorprendió a los pilotos justo después de que abandonan el compuesto intermedio y les obligó a entrar de nuevo en boxes para volver a las gomas de lluvia.

En ese momento, los dos McLaren acabaron en el césped, y mientras Norris consiguió controlar el coche y llevarlo a garajes, Piastri sufrió un trompo en la penúltima curva y perdió mucho tiempo intentando recuperarlo. Verstappen, por su parte, tomaba la cabeza de la prueba. En cuanto el vigente campeón entró a cambiar los neumáticos lisos, Norris recuperó el liderato.

El momento de mayor tensión llegó justo después de la retirada del último ‘safety car’, que había hecho su aparición por los accidentes de Bortoleto y Lawson. Verstappen intentó atacar a Norris e incluso entró en zona de DRS. Sin embargo, el británico se defendió y consiguió atar la victoria con ocho décimas de ventaja sobre el holandés.