La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la Fórmula 1 han dado a conocer este miércoles importantes cambios en la reglamentación de motores que se implementarán en el próximo Mundial, con un enfoque progresivo que se extenderá hasta 2028.

Cambios en el reglamento técnico y deportivo

Según informaron la FIA y F1.com, «la FIA, organismo rector de la Fórmula 1, Formula One Management, los equipos y los fabricantes de motores han acordado un paquete de cambios en el Reglamento Técnico, Deportivo y Financiero de la Fórmula 1 para los años 2027 y 2028».

Origen del acuerdo

Este acuerdo es resultado de las conversaciones mantenidas desde las primeras carreras de la temporada 2026, impulsadas por las preocupaciones relacionadas con la gestión energética en el nuevo sistema de unidades de potencia. A lo largo del campeonato, los pilotos expresaron sus quejas, destacando que los cambios implementados hasta ahora habían sido insuficientes.

Aumento de potencia en los motores

La nueva normativa contempla un incremento en la potencia de los motores de combustión interna. En la actual temporada 2026, la potencia de los motores híbridos V6 se distribuyó equitativamente entre el motor de combustión interna y el sistema de recuperación de energía eléctrica, con una proporción de 50/50. Para la temporada 2027, esta proporción se ajustará a 58/42, y se elevará a 60/40 en 2028, según lo confirmado por la FIA.

Mejoras en la gestión de energía

Los pilotos han enfrentado dificultades en la gestión de la energía del coche, especialmente en las curvas, con un sistema que no ha logrado convencer y que ha generado inquietudes, especialmente los sábados durante las clasificaciones. La FIA ha indicado que «los cambios propuestos tienen como objetivo abordar cuestiones relacionadas con la gestión de la energía y las características del flujo de energía del combustible, y lograr que la clasificación sea más dinámica sin afectar la emoción y el dinamismo de las carreras generadas por las nuevas regulaciones».

Colaboración entre las partes interesadas

La FIA y la Fórmula 1 subrayan que el innovador Mundial de 2026 fue desarrollado y acordado entre la FIA, la FOM, los equipos, los fabricantes de equipos originales (OEM) y los fabricantes de unidades de potencia. «Estas últimas modificaciones reflejan la continuidad de esta colaboración, en la que todas las partes interesadas trabajan conjuntamente para perfeccionar el marco normativo y abordar los desafíos operativos identificados», concluyen en su comunicado.