Cadillac, nueva escudería de Fórmula 1 para el año 2026, se está preparando para acabar última en su primera temporada, ya que, según comentó su jefe, Graeme Lowdon, sus rivales se pondrían «furiosos» si una escudería debutante les supera.

Cadillac, división del gigante automovilístico estadounidense General Motors (GM), contará con el apoyo de TWG Motorsports y estará propulsada por Ferrari antes de desarrollar sus propios motores. Su inscripción para la temporada 2026 se aprobó en marzo, dándoles un año para prepararse para el inicio de la próxima temporada en Australia. De esta manera, se convertirá en el primer constructor nuevo en una década.

Sin embargo, a pesar de contar con el respaldo de GM, el director de la escudería británica advirtió de que han hablado con sus accionistas sobre cuáles deberían ser las expectativas. «¿Te imaginas que has sido propietario de un equipo de Fórmula 1 durante 10 años y otro equipo llega y te gana? Estarías muy enfadado, así que tienes que asumir que cualquier equipo nuevo que llegue va a ser el último, porque si no, ¿qué es lo que ha ido mal en otro sitio?», explicó Lowdon.

El jefe de Cadillac aseguró que quieren ser «lo más competitivos» que puedan, pero que también tienen que ser «realistas». «Vemos los números y estamos contentos con nuestros progresos. Pero no sabemos dónde estaremos, aparte de que si ganamos a alguien, entonces se enfadarán», subrayó.

«La Fórmula 1 no tiene magia, es muy, muy difícil. La razón por la que es tan difícil es porque todo el mundo hace lo mismo el mismo día, y eso es algo que TWG y GM entienden perfectamente. Nos hemos asociado con un fabricante que entiende de carreras, sólo hay que decirles la verdad», subrayó Lowdon.

La llegada de Cadillac como undécimo equipo de la parrilla para el próximo año abrirá dos vacantes de pilotos. Se cree que el finlandés Valtteri Bottas, antiguo compañero de Lewis Hamilton, está interesado en volver a un asiento como piloto titular. Además, el mexicano Sergio Pérez, descartado por Red Bull a finales del año pasado; el brasileño Felipe Drugovich, excampeón de Fórmula 2; y el chino Zhou Guanyu, también han sido vinculados.

En referencia a este asunto, el jefe del equipo americano explicó que «no hay nada decidido». «Hay argumentos de peso para afirmar que un equipo nuevo en su primer año de competición se beneficiaría enormemente de pilotos con experiencia. Sabemos quién está en el mercado y tenemos una buena idea de lo que necesitamos, pero aún estamos lejos de llegar a la fase final de nuestra formación», finalizó.