Fernando Alonso, piloto español de Fórmula 1 que compite con Aston Martin, expresó su descontento hacia la FIA tras la falta de sanciones durante las primeras curvas del Gran Premio de México. En esta salida, Alonso perdió posiciones debido a que varios coches se salieron de la pista. Además, el piloto admitió que enfrentó «un reto» relacionado con la temperatura del motor y los frenos.
Desafíos en la carrera
Después de la carrera, Alonso comentó: «Sí, íbamos manejando la temperatura de frenos como 15 vueltas, pero teníamos bastante tráfico delante y no teníamos refrigeración. Sabíamos que iba a ser un reto la temperatura del motor y de los frenos». Este evento en el Autódromo Hermanos Rodríguez marcó su quinto abandono de la temporada.
Expectativas para el futuro
Alonso fue interrogado sobre su confianza en reducir el número de abandonos el próximo año. Aseguró que espera que Adrian Newey aporte fiabilidad y velocidad al coche para 2026, aunque también deberán buscar mejoras en las cuatro carreras restantes de esta temporada. «Estoy haciendo buenas carreras, estábamos luchando pero hay que mejorar para ver si podemos puntuar en alguna carrera», declaró.
Opiniones sobre el circuito de México
El dos veces campeón del mundo también comentó sobre el rendimiento de su vehículo en México. «Venimos con un coche que por lo menos está diseñado por Adrian Newey la próxima vez así que esperemos no ser tan lentos. En México no he sumado muchos puntos. Es un circuito que se ha atragantado siempre en Aston Martin. Me gusta México e iré rápido seguro», añadió Alonso.
Frustraciones en la salida
El piloto mostró su frustración con lo sucedido en la salida de la carrera. «El coche iba bien, no creo que perdiese mucho ritmo por el problema del alerón. La salida fue bien, lo único que la gente no hace el circuito, se va por fuera, gana tres posiciones, y la FIA mira para otro lado», afirmó.
Reflexiones sobre el incidente
Alonso explicó que había realizado una buena salida, arriesgando en la primera curva, lo que podría haberle costado parte del alerón. «Al final no sirve, perdí tres posiciones porque la gente se salta las tres primeras curvas. Tampoco estamos luchando por cosas demasiado significativas así que hay que aprender y mejorar, sobre todo la fiabilidad para terminar estas cuatro carreras que quedan», agregó.
El piloto concluyó su análisis sobre la situación: «Está permitido cortar, una maniobra de escape, lo que no puedes es ganar posiciones. Hoy la FIA tendría más información, vio que no era necesario devolverlas. La próxima vez que haya una situación parecida ojalá estemos nosotros del otro lado, pero intentamos hacer siempre lo máximo y por la pista», insistió Alonso.