Fernando Alonso afronta el estreno de Madring con un déficit en las rectas ligado a la unidad de potencia del Aston Martin AMR26. El piloto español explicó, tras los Libres 1 y 2 del Gran Premio de España, que esa desventaja está asumida por ahora, pero negó que el monoplaza tenga problemas de manejabilidad.

El asturiano detalló que la primera sesión sirvió para familiarizarse con el circuito después del trabajo realizado en el simulador. En los Libres 2, el equipo trató de ajustar el coche y la configuración, aunque algunos problemas les dejaron por detrás del programa previsto para el fin de semana.

Fernando Alonso en Madring, pendiente de recuperar terreno

Alonso confía en aprovechar los Libres 3 para recuperar parte del tiempo perdido. Durante la jornada mantuvo algunos rifirrafes en pista con Yuki Tsunoda, de Racing Bulls, y Alex Albon, de Williams, sin que eso cambiara su valoración general del coche.

“Todavía tenemos un gran déficit en las rectas con la unidad de potencia, pero eso es algo que hemos aceptado en este momento”, declaró Alonso a F1. El piloto de Aston Martin insistió también en que “hasta ahora todo está bien” y que “no hay problemas” con el comportamiento del monoplaza.

La clasificación dependerá, según explicó, del rendimiento de cada coche y de la batería y la potencia disponibles. Para la carrera, su prioridad será no tocar los muros y alcanzar la bandera de cuadros, una estrategia que, en su opinión, podría bastar para lograr un buen resultado en el estreno de Madring.