El Gran Premio de España de Fórmula 1 servirá este fin de semana para comprobar cómo responde el AMR26 de Aston Martin en Madring. Shintaro Orihara, director general de pista e ingeniero jefe de Honda, considera que las características del circuito pueden favorecer el rendimiento del monoplaza.

Honda llega a esta cita después de haber incorporado la nueva unidad de potencia en las dos carreras anteriores. Según explicó Orihara, esas pruebas ofrecieron aprendizajes vinculados a la manejabilidad y a la gestión de la energía.

El Gran Premio de España pondrá a prueba el paquete de Honda

Madring será una instalación nueva para Honda. El trazado combina una sección de carácter callejero con otra perteneciente a una instalación permanente, una mezcla que, según el ingeniero jefe, hará especialmente relevante la capacidad de conducción del coche.

Esta es nuestra primera vez visitando el Madring, y es un circuito con características mixtas, compuesto por un trazado callejero y una instalación permanente. Como siempre, la manejabilidad va a ser importante

Orihara explicó que la unidad de potencia estrenada en las últimas dos carreras presentó características diferentes. El equipo trasladará ahora lo aprendido a Madrid, con especial atención a dos áreas concretas: la manejabilidad y la gestión de energía.

Honda espera una mejor adaptación del AMR26

La valoración del responsable de Honda apunta a una respuesta más favorable del conjunto de Aston Martin en este circuito. La previsión se refiere al paquete disponible para la competición y no a un resultado concreto en la clasificación o en la carrera.

“En general, creemos que Madrid se adaptará mejor a nuestro paquete y nos esforzaremos por trabajar durante todo el fin de semana para ponernos en la mejor posición posible con lo que esté disponible”, concluyó Orihara en un mensaje publicado por Honda Racing F1 en la red social X.