El Gran Premio de China ha dejado un sabor agridulce para el piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso, quien compite con Aston Martin. Este domingo, Alonso se vio obligado a abandonar la carrera debido a las excesivas «vibraciones» en su monoplaza, que le hicieron perder la sensibilidad en manos y pies.
Vibraciones excesivas en el monoplaza
El asturiano explicó su decisión de retirarse tras completar 20 vueltas, mencionando que las vibraciones del motor eran diferentes y excesivas. «Me retiré porque las vibraciones del motor eran diferentes hoy, o excesivas, y a partir de las 20 vueltas empezaba a no sentir del todo las manos y los pies. Así que una vez que íbamos una vuelta por detrás y el ‘safety car’ también nos puso últimos con las ruedas usadas, seguir hasta acabar la carrera, perdiendo sensibilidad en las manos y en los pies, no tiene mucho sentido», declaró Alonso a DAZN.
Reflexiones sobre la salida
Durante la carrera, Alonso también se refirió a su destacada salida, en la que logró avanzar del decimonoveno al noveno puesto. «Como dije en Australia, la salida es un momento en el que todos tenemos la misma batería disponible, todos estamos cargados a tope. El coche salió bien tanto en Australia como aquí, la primera vuelta es un poco más de instinto. No es el Campeonato del Mundo de pilas que tenemos ahora mismo. La primera vuelta es lo más divertido», comentó el piloto.
Retiro en la vuelta 35
Alonso relató su retirada en la vuelta 35, haciendo hincapié en que las vibraciones «siempre están aquí». «Dando más vueltas, 30 o 40 minutos en una cosa que vibra… En los gimnasios había esas máquinas que vibran, que 10 segundos están bien, pero si haces 40 minutos, empiezas a tener alguna pérdida de sensibilidad. Es lo que nos pasa a nosotros», apuntó el piloto.
Expectativas para el futuro
Finalmente, Alonso no se aventuró a confirmar si Aston Martin presentará mejoras en el próximo Gran Premio de Japón en Suzuka. «Pregunta al equipo, mis planes los tengo muy claros de aquí a Japón: volver a casa, descansar, entrenar fuerte y preparar Japón de la manera correcta. Ojalá en Honda hagan también deberes y podamos ver algún progreso en Japón», concluyó.