Este martes, la marca Toyota presentó su ambicioso plan de competición para el año 2026, donde la «razón y pasión» se entrelazan. La compañía apoyará al piloto ilerdense Isidre Esteve junto a su copiloto Txema Villalobos en el ‘Rally-Raid’, al asturiano Alejandro Cachón y su copiloto Borja Rozada en el World Rally Championship 2 (WRC2), y a Daniel Losada, actual campeón de la GR Cup.
Isidre Esteve reflexiona sobre el Dakar
Durante el evento, que tuvo lugar en la sede de Toyota en Alcobendas, Esteve compartió su experiencia en el Dakar, reconociendo que no salió como esperaban. «No siempre sale bien. Lo más importante es que tenemos un equipo maravilloso, que el nuevo coche es genial, y nos divertimos un montón», comentó. El piloto recordó que se retiró en la sexta etapa debido a un accidente al saltar una duna, lo que le causó lesiones en dos vértebras y el esternón. «Estoy mejor y sigo recuperándome», añadió, enfatizando lo impresionante que es su nuevo DKR GR Hilux con motor V6 biturbo.
Colaboración con Repsol y futuro en la competición
Esteve también destacó la colaboración con Repsol, mencionando que llevan cinco años trabajando en combustibles renovables. «Nuestro objetivo es llegar al 100% en las próximas ediciones. Nos sentimos parte de un cambio importante hacia la descarbonización de la alta competición», expresó. Sin embargo, no participará en el Rally de Portugal para continuar su recuperación.
Alejandro Cachón se prepara para un 2026 lleno de retos
Por su parte, Alejandro Cachón mostró su entusiasmo por las competiciones del próximo año. «Ya tenemos la experiencia del año pasado y este año no queda otra que ir a por el título», afirmó, recordando su primera victoria en el Rally de Japón durante su debut en WRC2. Este 2026, Cachón participará en los Rallies de Croacia y Canarias, después de haber comenzado la temporada en Suecia. «La nieve ha sido una experiencia superdivertida y de mucho aprendizaje», comentó.
Inspiración en Carlos Sainz
El asturiano también mencionó su deseo de emular a Carlos Sainz, quien ganó dos títulos con Toyota y Repsol en 1990 y 1992. «Repsol es muy importante en nuestro proyecto. Estamos trabajando mucho en lubricantes y todo funciona a la perfección», destacó.
GR Cup 2026 se celebrará en España
En cuanto a la GR Cup, Toyota anunció que la tercera edición se llevará a cabo íntegramente en España, con entre 18 y 20 participantes. Las competiciones se desarrollarán en circuitos como el de Madrid Jarama – RACE, Cheste, Motorland Aragón, Madring, Jerez y Navarra. Esta será la categoría encargada de probar el nuevo trazado madrileño antes del GP de España de Fórmula 1, programado para septiembre.
Un enfoque accesible en la competición
Teo Martín, responsable de la competición, explicó que su intención es crear una Copa económica. «El GR86 era el mejor coche que podíamos elegir, ideal para que los chicos que vienen del karting puedan subir. Este año tenemos el coche a tope, es fantástico», aseguró.
Félix Iglesias y la filosofía de Toyota
Finalmente, Félix Iglesias, responsable de Gazoo Racing, subrayó que Toyota busca «juntar la razón y la pasión» en su enfoque competitivo. «Gracias a la competición tenemos mejores coches, lo que nos hace crecer en volumen y rentabilidad», concluyó.