El equipo de Fórmula 1 Oracle Red Bull Racing llevó a cabo la presentación de su nuevo monoplaza, el RB22, este jueves en Detroit, Estados Unidos. Los pilotos que lo conducirán serán el neerlandés Max Verstappen y el francés Isack Hadjar, quienes reconocieron que necesitarán «un tiempo» para adaptarse a las nuevas normativas. Ambos son conscientes de que «habrá dificultades» en esta transición.
Un año de retos para Red Bull Racing
La temporada 2025 marcó un cambio en la racha de éxitos de Verstappen, quien había obtenido cuatro títulos consecutivos. Este año, el inglés Lando Norris, de McLaren, se alzó con su primera corona tras una intensa lucha que casi culmina en remontada por parte del tetracampeón. Ahora, con nuevas regulaciones en la Fórmula 1, Red Bull busca afianzar su posición en el Mundial, enfrentándose al desafío de fabricar sus propios motores en colaboración con Ford.
Declaraciones de los pilotos
Durante el evento de presentación, Verstappen expresó que «todo es todavía un poco desconocido». Destacó el gran cambio que supone el nuevo motor y las dimensiones del coche, lo que requerirá un tiempo de adaptación. «Es muy importante que hagamos nuestras vueltas durante los días de prueba», añadió el piloto.
Por su parte, Isack Hadjar, quien ha sido promovido a Red Bull tras una destacada temporada en Racing Bulls, comentó: «Una primera victoria estaría bien, como mínimo», mostrando su ambición para la nueva temporada.
Desafíos ante la nueva normativa
Laurent Mekies, director del equipo Red Bull, admitió que están ante «el mayor cambio de normativa en la historia de la Fórmula 1». Resaltó la complejidad de fabricar su propia unidad de potencia junto a Ford, describiéndolo como «un reto de locos». «No somos ingenuos. Sabemos que va a suponer un cierto esfuerzo. Sabemos que va a haber dificultades», agregó Mekies, quien anticipó que el camino será como «una montaña que escalar».
Trabajo y confianza en el nuevo proyecto
Ben Hodgkinson, director técnico de Red Bull Ford Powertrains, mostró su confianza en el trabajo realizado durante los últimos tres años y medio. «Nunca se puede subestimar al resto. Siempre hay que asumir que se está por detrás para dar el máximo en todo momento», afirmó, asegurando que el equipo y las instalaciones que han construido serán un referente en la industria.
Red Bull ha iniciado la producción de su unidad de potencia desde cero, contratando a más de 700 personas y construyendo tres fábricas. Este esfuerzo los coloca en competencia con fabricantes consolidados como Mercedes, Ferrari y Honda.
Presentación del diseño de 2026
Respecto al diseño del monoplaza para 2026, Red Bull explicó que la decoración presenta una base «tradicional» combinada con «pintura brillante» en tonos azules, que dará más profundidad y claridad al icónico logotipo del sol y el toro, con bordes más limpios y una saturación de color más intensa.
En el mismo evento, que reunió a 1.500 invitados y a numerosos aficionados en redes sociales, Racing Bulls, el equipo hermano de Red Bull, presentó un diseño continuista con el color blanco como protagonista. El evento contó con la presencia del CEO, Peter Bayer, y del ‘Team Principal’, Alan Permane.
Alineación del equipo para la nueva temporada
El equipo Racing Bulls contará con el neozelandés Liam Lawson, quien regresó tras un inicio complicado con Red Bull, y estará acompañado por el británico-sueco Arvid Lindblad, el único ‘rookie’ de la parrilla en 2026.