El Gobierno de Castilla-La Mancha ha dado un paso importante en la mejora de la movilidad en la región al aprobar la contratación del Transporte Sensible a la Demanda (TSD) para la Serranía Baja de Cuenca. Este servicio, junto con el transporte regular de uso general, contará con una inversión total de 6,2 millones de euros a lo largo de cuatro años.
Detalles de la aprobación
El anuncio fue realizado por el consejero de Fomento, Nacho Hernando, quien compartió los acuerdos adoptados por el Consejo de Gobierno esta semana. Según la información proporcionada por la Junta en una nota de prensa, el objetivo principal de esta iniciativa es atender las necesidades de movilidad de los habitantes de los núcleos poblacionales de la Serranía Baja de Cuenca.
Objetivos del servicio de transporte
Hernando enfatizó que el nuevo servicio de transporte busca facilitar el acceso a servicios sociales, educativos, administrativos y comerciales para los residentes de estas áreas rurales en la provincia de Cuenca.
Alcance del servicio
La concesión incluirá tanto el transporte regular de personas de uso general como el TSD, abarcando un total de 55 municipios y beneficiando a una población de aproximadamente 10.500 habitantes. Entre las localidades que se verán favorecidas se encuentra Mira, como parte del Plan de Recuperación implementado tras la llegada de la Dana. Este contrato tendrá una duración de dos años y nueve meses, con la posibilidad de ser prorrogado hasta 16 meses adicionales.
Expansión del TSD en la región
El consejero de Fomento también realizó un balance positivo sobre los Transportes Sensibles a la Demanda ya operativos en la región, destacando que actualmente se cubren 167 municipios y 268 núcleos poblacionales. Hernando subrayó la importancia de garantizar el acceso a estos servicios en áreas rurales, incluidas pedanías y pequeños núcleos de población.
Futuras implantaciones
Para el presente año, se prevén nuevas implantaciones del modelo TSD en varias localidades, incluyendo Letur, como parte del compromiso del Plan de Recuperación de Letur, así como en la Sierra del Segura de Albacete, Almadén (Ciudad Real), el Señorío de Molina (Guadalajara) y la comarca de la Jara en Toledo.
Colaboración con la Universidad de Castilla-La Mancha
Además, se ha iniciado una colaboración con la Universidad de Castilla-La Mancha para establecer una cátedra que se centrará en las especificidades del transporte sensible a la demanda en la región. Esta iniciativa contará con una inversión anual de 40.000 euros durante los próximos cuatro años, con el fin de desarrollar medidas que optimicen el modelo.
Convenio de transportes con la Comunidad de Madrid
Por otro lado, Hernando anunció la aprobación del convenio de colaboración entre la Comunidad de Madrid y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, que permitirá la renovación de los títulos de abono transportes del Consorcio Regional de Transportes de Madrid. Este acuerdo regirá los desplazamientos entre ambas comunidades autónomas durante el periodo 2026-2029.
Beneficios del convenio
Desde el año 2001, se han establecido convenios de cooperación que facilitan el uso de los títulos de abono transporte en los desplazamientos entre ambas regiones. Esta iniciativa beneficia a cerca de 105 municipios de Castilla-La Mancha y permite que 28.500 jóvenes y 6.500 personas de otras edades, sumando un total de 35.000 usuarios, aprovechen descuentos en el abono transporte de Madrid.
Impacto del convenio
En el transcurso del año 2024, se estima que se realizarán tres millones de viajes utilizando este convenio, lo que evidencia la alta demanda y utilidad de este servicio. Hernando añadió que se prevé un desembolso cercano a los 40 millones de euros para mantener este convenio activo, con el objetivo de continuar al servicio de la población en la zona limítrofe de la Comunidad de Madrid, especialmente en las provincias de Guadalajara y Toledo.